Vom Auspuffrohr bis hin zur inneren Struktur des Getriebes wurde bei der Vespa Sprint 50 jedes Detail so konstruiert, um eine reibungslose, leise und komfortable Fahrt zu ermöglichen. Das Steuergerät verfügt über einen Luftdrucksensor, der unter allen Bedingungen eine optimale Verbrennung gewährleistet. Die Vespa Sprint sorgt für ein neues Maß an Zuverlässigkeit, auch im ständigen "Stop and Go"-Stadtverkehr.
Motor | 1-Zylinder-Viertakt, 3 Ventile, i-get |
Hubraum | 50 ccm |
Abgasnorm | Euro 4 |
CO²-Emmission | 65 g/km |
Max. Leistung | 2,4 kw (3,2 PS) bei 7.500 U/min |
Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
Antrieb | Variomatik |
Getriebe | Stufenloses Automatikgetriebe |
Kühlung | Luft |
Starter | Elektro |
Bremse vorne | Edelstahlbremsscheibe |
Bremse hinten | Trommelbremse |
ABS | Nein |
Bereifung vorne | 110/70 - 12 |
Bereifung hinten | 120/70 - 12 |
Verbrauch | 2,9 l/100km |
Tankinhalt | 8 Liter |
Kraftstoffart | Superbenzin bleifrei, 95 (ROZ) |
Eigengewicht | 115 kg |
Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 295 kg |
Länge | 1870 mm |
Breite | 735 mm |
Höhe | 1170 mm |
Radstand | 1330 mm |
Sitzhöhe | 790 mm |